トラックドライバー

手積み手降ろしの仕事であればバラ積みなので、積むのにも降ろすのにも時間がかかってしまいます。物量や納品件数にもよりますが、1個当たりの重量が平均で10kg以上ある様な物であればそれなりに体力的にもきつい仕事だと思って下さい。

先に重要な事を言いますと、ルート配送の仕事は性格的な部分で向き不向きはありますが、トラックドライバーを未経験から始める方の場合はルート配送から始めた方が無難です。

本記事では現役トラックドライバーの私がトラック内で快適に過ごす為の便利グッズを紹介するので、現状のトラック内がいまいち使い勝手が悪いと感じている方は参考にして下さい。

現役トラックドライバーである私が、ドライバー目線でもらったら嬉しいプレゼントの例を紹介します。相手から「痒い所に手が届く女性」と思われたい方は参考にして下さい。

本記事で一番伝えたい事は長距離ドライバーをやるなら生半可な気持ちでは長続きするのは難しいという事です。それでもやりたいと感じる方に向けて記事の後半では会社選びのポイントを紹介します。

ルート配送はトラックドライバーの仕事でも人によって合う合わないの差が激しいと言えます。一番の決め手となるのが性格でしょう。先に結論を言いますと「飽きっぽい性格ならルート配送はやめとけ（やめた方がいい）」となります。

先に重要な事を伝えますが、本記事では「いじめに遭わない為に性格を直しましょう」という事は言いません。 何故かと言うと性格を直すのは難しいので現実的ではないからです。より現実的な方法を紹介します。

本記事はトラックドライバーの求人に悩む企業に向けた内容です。現役トラックドライバーである私がドライバーの視点で辞めたくなる会社や求人内容に魅力を感じない会社の特徴等を述べます。トラックドライバーの人手不足に悩んでいる企業の方は参考にして下さい。

先に重要な事を言いますと労働時間が特に長いのは長距離ドライバーであって、地場ドライバー（近隣のエリアのみ走るドライバー）の場合はイメージよりも労働時間は長くありません。

本記事では未経験からトラックドライバーになった私（男性ですが）が、未経験の女性がトラックドライバーに転職するにあたって知りたいであろう事を解説していきますので参考にして下さい。